跨江大桥都要造很长的引桥来减小桥面的坡度,减小坡度可实现的是：A．减小汽车与桥面之间的压力.B．增大汽车与桥面之间的压力C．减小汽车重力沿桥面方向的分力 D．增大汽车重力沿桥面

跨江大桥都要造很长的引桥来减小桥面的坡度,减小坡度可实现的是：A．减小汽车与桥面之间的压力.B．增大汽车与桥面之间的压力C．减小汽车重力沿桥面方向的分力 D．增大汽车重力沿桥面 世界第二大斜拉索桥—上海南浦大桥,桥面高46m,主桥全长845m,引桥全长7500m．引桥做得这样长的目的是 ( )A．增大汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力B．减小汽车的重力平行于引桥桥面向下 我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的( ) A;增大汽车对桥面的正压力 B,减小汽车对桥面的正压力 C.增大汽车的重力平行于引桥桥面 我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的( ) A;增大汽车对桥面的正压力 B,减小汽车对桥面的正压力 C.增大汽车的重力平行于引桥桥面 大桥引桥的原理 制造引桥的目的是什么我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的( )A;增大汽车对桥面的正压力B,减小汽车对桥面的正压力C.增大汽车的 关于引桥的问题我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的( ) A;增大汽车对桥面的正压力 B,减小汽车对桥面的正压力 C.增大汽车的重力 一道高一力学题我国自行设计建造的世界第二大斜拉索桥——上海南浦大桥,桥面高46m,主桥全长845m,引桥全长达7500m,引桥做的这么长的主要目的是?减小汽车的重力沿引桥桥面向下的分力什么 大桥的引桥应用了（）原理,以长长的斜坡来减小（）,达到（）的作用. 大桥的引桥是什么简单机械 我国自行设计建造的世界第二大斜拉索桥——上海南浦大桥,桥面高46m,主桥全长845m,引桥全长达7500m,引桥越大,坡度越小.但F垂直=Gxcosβ.角度越小不是F越大? 高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上 A 受到的重力 B 沿桥面的分力 C 对桥面高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上A 受到的重力B 沿桥面的分力C 对桥 一般的公路大桥都把引桥做的很长,主要目的是A、增大汽车对桥面的压力 B、减小汽车对桥面的压力C、大汽车沿斜面向下的分力D、减小汽车沿斜面向下的分力到底选择什么呀?有人选B有人选A. 公路大桥的引桥一般都造得很长,主要目的是A、增大汽车队桥面的压力B、减小汽车队桥面的压力C、增大汽车沿斜面向下的分力D、减小汽车沿斜面向下的分力（说下原因 一般桥梁引桥的坡度是多少? 大桥的引桥应用了什么原理 引桥是什么?引桥是什么形状的?（钱江大桥的时直线的还是环绕的?） 一般大桥都有很长的引桥,其主要目的是A.减小摩擦力 B.减小正压力 C.减小下滑分力 D.是桥型美观