汽车在圆弧拱形桥上由桥顶A匀速运动到B,下列首说法正确的是A 牵引力和摩擦力做工之和为0B 牵引力和重力做工之和等于汽车克服摩擦力做的工C合外力对汽车做工为0D重力做工的功率保持不

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/09 01:41:46
汽车在圆弧拱形桥上由桥顶A匀速运动到B,下列首说法正确的是A 牵引力和摩擦力做工之和为0B 牵引力和重力做工之和等于汽车克服摩擦力做的工C合外力对汽车做工为0D重力做工的功率保持不

汽车在圆弧拱形桥上由桥顶A匀速运动到B,下列首说法正确的是A 牵引力和摩擦力做工之和为0B 牵引力和重力做工之和等于汽车克服摩擦力做的工C合外力对汽车做工为0D重力做工的功率保持不
汽车在圆弧拱形桥上由桥顶A匀速运动到B,下列首说法正确的是
A 牵引力和摩擦力做工之和为0
B 牵引力和重力做工之和等于汽车克服摩擦力做的工
C合外力对汽车做工为0
D重力做工的功率保持不变
错的也讲讲

汽车在圆弧拱形桥上由桥顶A匀速运动到B,下列首说法正确的是A 牵引力和摩擦力做工之和为0B 牵引力和重力做工之和等于汽车克服摩擦力做的工C合外力对汽车做工为0D重力做工的功率保持不
c 合外力做的功等于物体动能的改变量
汽车匀速运动 所以动能不变 所以合外力做工为0

汽车在圆弧拱形桥上由桥顶A匀速运动到B,下列首说法正确的是A 牵引力和摩擦力做工之和为0B 牵引力和重力做工之和等于汽车克服摩擦力做的工C合外力对汽车做工为0D重力做工的功率保持不 汽车在凸拱形桥上由A匀速运动到B,以下正确的是(A在B上方)A牵引力做功与克服摩擦力做的功相等B合外力对汽车做功为0C该过程汽车机械能守恒 汽车在拱形桥上由A匀速运动到B,以下说法正确的是()A 牵引力与克服摩擦力做的功相等B 牵引力和重力做的功大于克服摩擦力做的功C 合外力对汽车不做功D 重力做功的功率保持不变一顶凸 如图所示,汽车在拱形桥上由A运动到顶部B,速度的大小不变.下列说法正确的是A、汽车的机械能增加B、汽车所受到的合力对汽车不做功C、汽车受到的重力做功的功率恒定不变D、汽车受到的重 如图所示,汽车在拱形桥上由A匀速率运动到B,什么力做功了重力做负功,阻力做的功与牵引力做的功相等,什么力做正功了?可能我前面的理解有问题, 汽车在拱形桥上由A运动到顶部B (B比A高)速度大小不变 下列正确的是A汽车机械能增加 B 汽车所受合外力对汽车不做功.AB都是对的 可是B为什么对?如果机械能增加 合力又不做功 机械能怎么 汽车在拱形桥上向心加速度来源 汽车在拱形桥上最高点:书上都说向心力是由重力和支持产生向心力,但是还有沿着半径指向圆心的摩擦力到哪里去了呢. 如图所示,汽车在拱桥上由A点匀速运动到B点,以下说法正确的是( )如图所示,汽车在拱桥如图所示,汽车在拱桥上由A点匀速运动到B点,以下说法正确的是( )如图所示,汽车在拱桥上由A点匀速运动 如图所示,汽车在拱形桥上由A匀速率运动到B以下说法正确的是A牵引力与克服摩擦力做功相等B牵引力和重力做的总功大于克服摩擦力做的功C合外力对汽车不做功D重力做功的瞬时功率会变化 汽车在拱形桥顶为什么压力是重力减合力 辆质量为1.2t的小汽车史上半径为50m的圆弧拱形桥,问汽车到达桥顶的速度为十米每秒时对桥的压力速用 汽车以匀速上拱形桥时,在拱形桥最高点对桥面的压力是不是最小? 质量为M的汽车沿粗糙的拱形桥面行驶至桥顶,此时汽车恰好不受摩擦力.若桥面半径为R,则汽车在桥顶的速度V是 ( )A.V=根号2RGB.V=根号RGC.V>根号RGD.V<根号RG(注:A.B.C.D四个选项的2RG.RG都是 一辆汽车匀速通过一座圆形拱桥后,接着又匀速通过圆弧形凹地.设圆弧半径相等,汽车通过桥顶A时,对桥面的压力Na为车重的一半,汽车在弧形地最低点B时,对地面的压力为Nb,则Na:Nb为多少? 高一物理填空题(曲线运动)一辆汽车匀速通过一座圆形拱桥后,接着又匀速通过圆弧形凹地,设圆弧形半径相等,汽车通过桥顶A时,对桥面的压力N1为车重的一半,汽车在弧形地最低点B时,对地面 一辆汽车匀速通过一座圆形拱桥后,接着又匀速通过圆弧形凹地.设圆弧半径相等,汽车通过桥顶A时,对桥面的压力Na为车重的一半,汽车在弧形地最低点B时,对地面的压力为Nb,则Na:Nb为—— 一辆质量为2t的小汽车驶上圆弧半径为100m的拱形桥面.汽车到达桥顶是速度为20m/s,则此时汽车对桥的压力...一辆质量为2t的小汽车驶上圆弧半径为100m的拱形桥面.汽车到达桥顶是速度为20m/s,则 汽车在拱形桥上运动的速度快慢与向心力有关系吗?