电动车控制器功率与限流大小与电机的扭力是什么关系?最近想改个车,原车是12管500W的控制器,电机是48V800W全顺(后换的).带人起步感觉一点力也没有,原地带人爬个小坡电机声音嗡嗡直叫,真

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/28 21:07:39
电动车控制器功率与限流大小与电机的扭力是什么关系?最近想改个车,原车是12管500W的控制器,电机是48V800W全顺(后换的).带人起步感觉一点力也没有,原地带人爬个小坡电机声音嗡嗡直叫,真

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电动车控制器功率与限流大小与电机的扭力是什么关系?
最近想改个车,原车是12管500W的控制器,电机是48V800W全顺(后换的).带人起步感觉一点力也没有,原地带人爬个小坡电机声音嗡嗡直叫,真怕把控给烧了.现在准备换新车,新车配置:60V电源、全顺电机48V超压60V:我的目的:续航和扭力都均衡些,起步要有力点,平时行驶以平路居多,急速在55KM/h.配多大的控比较合适?1000W?1200W?
按常理说,电机扭力大小取决于磁钢高度和线圈绕数,但我看到那些改装车的往往800W的电机都用到1500W的控制器,1000W电机用到2000W控制器.我试过800W的电机(磁钢30mm)配的2000W控制器,起步扭力很大,这是什么道理?这样的话对电池没有伤害吗?大电流放电对电机的扭矩能提高多少

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用60V1000W的就好,电机扭力除了你说的这些原因外,控制器也能影响扭力的大小,说白了就是三颗相线上的电流.
控制器功率高能提供的相电流大所以起步有力,但是不建议高太多.
打个比喻电机最高承受100A电流,你提供200A电流,你觉得电机会不会幽怨,呵呵

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